又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
可憐我的荷包又要大失血了~
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【張家豪╱台北報導】
松山機場存廢爭議再起。交通部一反先前堅持蓋第三跑道，再談遷移，昨日桃機公司證實，最快農曆年後，將交由顧問公司評估松機遷移桃機的可行性。由於松機今年開始執行預算237億元的擴建案，外界質疑松機遷移恐浪費公帑；學者專家也認為松桃合併，技術上窒礙難行。
去年10月，立委姚文智曾在立法院質詢，要求交通部將松機遷至桃機，交通部長賀陳旦當時承諾評估。民航局表示，以前就曾評估松機遷移可能性，此次向交通部說明松機遷移不易，交通部同意桃機公司整體規畫時，再納入評估松機遷移。
桃園機場總經理蕭登科表示，2011年制定的「桃園機場園區綱要計畫」，原則上5年檢討一次，所以桃機預計最快農曆年後，發包顧問公司檢討綱要計畫，屆時就會從技術層面，併入討論是否遷移松機，「遷或不遷桃機沒有定案，一切交由顧問公司評估，沒有具體時間表。」
不過，松機去年才提出斥資237億元的「松山機場2030年整體規畫」，擬擴建航廈，今年開始設計，國內線航廈預計2023年啟用，2026年完成整建國際線航廈。若松機遷移，巨額公帑恐將白花。
另學者專家也質疑松機桃機合併可行性。資深航管員指出，松機有噴射也有螺旋槳機，速度、大小差距甚多，基於飛安，航管對不同機種之間飛機起降間隔不同，如果移到全部為噴射機的桃機，將拖慢跑道起降架次。
開南大學空運管理學系助理教授盧衍良也分析，松機還有普通航空業的空中工作與商務專機、空勤總隊等業務，「遷移等同終止其他業務需求」，而且全世界很多大城市都有機場，「市區機場並非原罪，沒有絕對的飛安疑慮。」
不過也有民航業者支持松機遷移，業者指出，松機與桃機接近，機捷也將開通，即便松機載客率優於桃機，但桃機區位便刷卡訂飯店優惠利性已足夠，合併不會損失載客率，一個機場就夠了。他分析，松機位於市中心，受制噪音，晚間11點就要宵禁，安排航班不方便。
主管航政的交通部常務次長范植谷則回應，一切交由桃機公司評估。
（中央社記者曾依璇巴黎14日專電）法國最新民調顯示，右派總統候選人費雍和極右派的瑪琳．雷朋，會於明年總統大選的首輪投票中拿下最多及次多票數，意即他們將進入第2輪投票，互爭誰能成為新任總統。
法國總統大選兩輪投票將於明年4月23日和5月7日舉行，總統歐蘭德（Francois Hollande）已宣布不會競選連任，艾里賽宮（Elysee）半年後勢必易主。
根據民調機構Ipsos-Sopra Steria替巴黎政治學院政治研究中心（Cevipof）和世界報（Le Monde）製作的民調結果，前總理費雍（Francois Fillon）和極右派政黨民族陣線（FN）主席瑪琳．雷朋（Marine LePen）將在首輪投票中脫穎而出。
依規定，若在首輪投票中，無人獲得過半數選票，則得票數前兩名的候選人可進入第2輪投票，領先者當選。
左派初選要到明年一月底才會舉行，目前不知由誰參選，但這份調查預設不同的人選，得到的結果是，無論左派由誰參選，對大局都不會產生變動，幾乎肯定陪榜。
根據調查，無論左派推出前總理瓦爾斯（ManuelValls）、前經濟部長蒙特布赫（Arnaud Montebourg）或民主運動黨（MoDem）主席白胡（Francois Bayrou）參選，費雍和瑪琳．雷朋都可在第一輪得到最多及次多選票。
這也意味，法國明年很可能再度變天，左派下台，改由右派或極右派執政，又以右派費雍勝算較大。
而前經濟部長馬克宏（Emmanuel Macron）和極左派代表梅蘭雄（Jean-Luc Melenchon）會互爭第3位；辭官參選的瓦爾斯最多只能取得12%票數，居第4位。
這份民調是於2到7日在網路上進行，參與人數為1萬8013人。1051215
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